פעם הייתי תרנגול, עכשיו אני אבק נוצות

כשיצאתי להרפתקה הראשונה שלי מושך קרוואן במשקל 2.5 טון מאחורי הכונן החדש והנוצץ שלי, טויוטה פראדו 4 גלגלים, הכרתי את ג'ק על קרוואנים. בדיוק אספתי אותו – את כל 7 המטרים שלו – בחצר מכירות של ג'ילונג.

ירד גשם חזק. לבוש במכנסיים הקצרים הרגילים שלי, חולצת פולו, חוטיני באיכות טובה, חובש את כובע הטילי הקנדי שלי, שעון הצלילה שלי ב-Tag-Heuer וההסתכלות החיובית הרגילה שלי, החזקתי מטריה מעל ראשו של עובד שהראה לי בסבלנות איך לתפוס את הקרון. לפראדו. הוא כבר היה רווי, אבל הרגשתי כאילו אני צריך לפחות להתאמץ לשמור אותו יבש.

בנסיעה לחניון קרוואנים רק חמישה או שישה קילומטרים משם, נאבקתי בתנועה כבדה של יום שישי אחר הצהריים, נסעתי על גשר שעבר שיפוץ שנראה צר מדי עבור הקרוואן שלי, אבל בסופו של דבר הגעתי לחניון הקרוואנים בחתיכה אחת. חשבתי שהייתי צריך להציג שלט גדול שאומר, "זהירות. מתחיל גורר קראוון".

גורל ונהיגה טובה שמרו עליי. כל מה שהייתי צריך לעשות עכשיו זה לשרוד שמונה שבועות בנהיגה במדינת ויקטוריה היפה. כשלוחית מספרי הקרון שלי מציגה את השורה, "ויקטוריה, המקום להיות בו", נראה היה שעשיתי את הבחירה הנכונה. לא כל כך רחוק לנסוע מהבית שלי באליס ספרינגס אם הקרון החדש סובל מבעיית אחריות.

בתום שמונת השבועות, החלטתי שיש שני סוגים עיקריים של אנשים שפוגשים בחניוני קרוואנים, האדם:

  1. שלא יכול להתאפק לעצמו (בדרך כלל גברים) מלומר לך עד כמה כל הציוד שיש להם על הקרון שלו טוב יותר משלך

  2. שפרש מכוח העבודה אך אינו יכול להדוף את הרעיון עד כמה חשוב היה לו לפני הפרישה. פעם הוא היה תרנגול, אבל עכשיו הוא רק אבק נוצות

אחד המקומות הראשונים שעצרתי, אני שוכח איפה זה היה עכשיו, עוד לא החנינו את הטנדר שלנו והבחור הזה הופיע עם מה שכינינו "כובע צחקוקים" בצבא, הידוע יותר בתור כובע דלי. ובכן, הוא היה צריך להגיד לי שיש לו את הווידג'ט מסוג xyz עבור הטנדר שלו ושם לב שיש לי את הווידג'ט הנחות של zyx על שלי. זה בדיוק מה שרציתי לשמוע כמה ימים אחרי שהפצתי 50 אלף דולר מוזר עבור קרוואן.

לאחר מכן, זה היה יישומון abc – הייתי צריך לקבל אחד כזה. כך זה נמשך עד שבסופו של דבר אמרתי לו שאני חייב להקים את הקרון שלי – מה שהיה צריך להיות ברור לכל ילד בן 10 – והוא עזב אותנו בשקט. לולא, כנראה שהייתי פונה אליו בצורה לא אופיינית בגסות.

כמה ימים לאחר מכן פגשתי את האיש שהיה כל כך חשוב, אם הייתי גר בפרת', כנראה שהייתי שומע עליו. הוא היה צריך לספר לי איך הוא היה המנכ"ל של אחת מחברות ה-IT הגדולות באוסטרליה. היה לו גם מטוס חד מנוע שקנה ​​בערכה מארה"ב והרכיב לבדו. הוא גם היה צריך לספר לי על שעון הטייס היקר שלו ברייטלינג.

הוא נראה אדם נחמד אז לא היה לי הלב להגיד לו שלא נתתי לראזו פליז מה שהוא היה. לא סיפרתי לו על אוסף הכישורים התיכוניים שלי ועל כך שהייתי הזדמנות גדולה במוסד חינוכי, עובד ציבור בכיר לא בממשלה אחת, אלא בשתי ממשלות. מבחינתי, כל זה חסר משמעות עכשיו, רק אמצעי לשרוד במשך 50 שנים מוזרות.

אני רק פנסיונר שנהנה לא להיות אלא נווד מאפיר שקם כל יום ומחליט מה הוא רוצה לעשות כדי למלא את השעות שנותרו לו. זה שלב נהדר בחיים ומאפשר לטייל בהרחבה. חופש מוחלט. חי את החלום!

עכשיו כשאני פוגשת את הטיפוסים האלה, אני פשוט נותנת להם להמשיך עד שיגמר להם מה להגיד. אם הם שואלים אותי מה עשיתי לפני שפרשתי, אני אומר להם את האמת: עבדתי במתקן אבטחה גבוה 25 ק"מ מערבית לאליס ספרינגס והתפקיד שלי היה כל כך סודי שאפילו לא ידעתי מה אני עושה. זה בדרך כלל סוגר להם את הפה.

אני שמח להיות אבק נוצות.

About admin

Check Also

טיפים לחיסכון בקניית ביטוח

אם אתה מתגורר בצפון אירלנד וחיפשת ביטוח, כנראה שנתקלת בקירות לבנים רבים בעת הגשת בקשה …

כתיבת תגובה

האימייל לא יוצג באתר.

Recent Comments

אין תגובות להציג.